汽车塑料制品成型工艺的基本方法
来源:    发布时间: 2019-02-25 17:10   713 次浏览   大小:  16px  14px  12px
  汽车塑料制品成型工艺的基本方法
  1 注塑成型
  简单来说就是基础材料通过注射机加热而塑化,然后通过一定方法注射入闭合的模具中冷却成型的过程。它的优点是能够一次成型,即使复杂结构的塑料制品,并且可以加入其它金
  汽车塑料制品成型工艺的基本方法
  1 注塑成型
  简单来说就是基础材料通过注射机加热而塑化,然后通过一定方法注射入闭合的模具中冷却成型的过程。它的优点是能够一次成型,即使复杂结构的塑料制品,并且可以加入其它金属材质,尺寸不会有丝毫误差,并且生产能力也是效率高的,因为有机械自动化程序的作用。所以在汽车内饰的制作方面,加大力度研究汽车内饰件的注塑成型方法,他们也知道质量的重要性,因此实现高效率高品质的汽车内饰件的注塑成型过程是汽车内饰件生产企业越来越重视的问题。发展至今,展望我国汽车内饰件注塑成型方法,已经由原来的引进国外先进技术过渡到可以实现自主研发,并且技术已经日趋成熟。
  2 挤出成型
  这种方法也可以叫做挤压塑料模具,就是借助螺杆或者其他工具的挤压作用,让经过加热融化的塑料在一定压力下,强行通过预先设定的出口,而形成的具有不变截面的连续性塑料制品的成型方法。是生产管子,涂层塑料制品的便捷方法,在汽车上一般是保险杠的制作,具有适应性强的优点。
  3 压制成型
  这种方法是先应用的,也是具有历史性的,它一般用于大型简单的塑料制品,流动性差的,因为它的生产标准整体上来说受热受冷不会有太大的变化,但是工作强度会比较大,不能自动化生产,需要一定的人力支持。经常用到的时候是恒压成模,就是将碎小额塑料残渣在在阳模中加热并让它融化,在压力的作用下形成与装塑化模具一样的形状,再加热或者冷却然后脱模就完成了这道工艺。
  4 吹塑成型
  吹塑一般都是借助气体压力来使装有融化塑料的的模具吹成空中制品。这种方法造价低,工艺简单。一般用于汽车暖风管,或者燃油箱等地方。
  5 吸塑成型
  这个工艺就是将塑料材料加热到一定的弹性状态,抽其真空使它贴合模具四周,冷却即可定型。这种工艺一般用于汽车的装饰件,冷风管,灯框等位置。
  6 MuCell微发泡
  主要应用物理介质的发泡模式,它的部件相比较其他工艺来说是很轻的,对于尺寸的把握很精准并且稳定性良好,材料需要也少时间也短。它的产品一般用于气体重量感应器,比如说引擎箱。
  7 纤维增强复合材料加工
  对于纤维增强来说,它分为长纤维注塑成型,连续纤维注塑成型,玻纤毡增强,等方法,它主要是利用纤维本身的特性,高强度和刚度来对塑料的性能进行改变,FRP是用于汽车塑料制品中广泛的啊,其中SMC是其中常用的方法,SMC主要是将热固性树脂,纤维等材料组成的塑料模具经过热压成型,一般用于汽车的散热器,保险杠还有一些外部材质的车顶,仪表盘,车门等等各种装饰部位,但是对于这种技术目前广泛被用于美国,欧洲西部等地。http://www.cqylsl.com/